Glencore - Mirax.

1). Baltic Exchange and LME lock horns July 17 2009 23:04. Two of the City of London’s oldest financial institutions are at loggerheads over the future of the $155bn global freight derivatives market. The London Metal Exchange has held exploratory discussions with participants in the freight derivatives market in an attempt to attract their business on to the LME’s trading platform. It has claimed that it is the “natural venue” for forward freight agreements (FFAs) – contracts that allow parties to hedge the risks associated with shipping freight – after holding “exploratory discussions” with leading freight derivatives traders as part of a plan to attract their business on to the LME’s trading platform. But its move has received a frosty reception from the Baltic Exchange, the organisation that provides the benchmark indices used to price and settle FFAs. “We are not in discussion with the London Metal Exchange regarding the potential for screen trading in the FFA market, although we understand that they have held discussions with some of our members,” said Jeremy Penn, chief executive of the Baltic Exchange. “We will not offer our support for changes in the marketplace which potentially threaten the existing and sometimes fragile FFA liquidity.” More than 2.1bn tonnes of freight in FFA contracts worth $155bn were traded in 2008 but volumes are estimated to have dropped by about half this year as global trade has collapsed during the economic recession. FFAs are over-the-counter products, conducted on a principal-to-principal basis, and are not traded on any exchange. “If FFAs were trading on a transparent exchange with all the regulatory benefits, then the market would benefit from increased liquidity and efficiency,” said Martin Abbott, chief executive of the LME. The LME is believed to have been attracted by the rapid growth in the volumes of FFAs traded, particularly in the dry bulk market, during the last seven years and the fact that some of its members – companies such as Glencore, BHP Billiton and Cargill – are also participants in the freight market. Last November, the Baltic Exchange abandoned its own plans to overhaul the market by establishing a central screen for trading freight derivatives, just months before it was due to start. This followed fierce opposition from brokers, who feared the plan would cause them to lose commission and clients. The current system, made up of three separate proprietary screens, does not allow participants to see all the contract prices on offer. The Freight Market Information Users Group has said it would be useful to have a central screen. This could attract new participants, such as hedge funds, which require detailed and immediate pricing. The LME was one of seven companies shortlisted to operate the Baltic’s planned screen. Some observers expect the LME’s move to galvanise the Baltic Exchange into action on a central screen again. The LME and the Baltic Exchange are both controlled by their members and each has a distinguished history. The Baltic Exchange traces its roots to 1744 and the Virginia and Baltick coffee house in Threadneedle Street where traders met to draw up agreements on the transportation of goods by ship. The LME was founded in 1877 but its origins can be traced back to the opening of the Royal Exchange in 1571 in the reign of Elizabeth I.

2). Aвтомобиль врезался в толпу людей на западе Германии 20:25 Радио «Маяк» Автомобиль врезался в группу людей на западе Германии, по меньшей мере три человека погибли, сообщает в воскресенье агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на местную полицию. В городе Менден автомобиль врезался в людей, участвовавших в уличном шествии. В результате происшествия погибли по меньшей мере три человека, более 40 получили ранения, четверо пострадавших находятся в тяжелом состоянии. По словам представителя полиции города, за рулем автомобиля находился пожилой человек, он въехал в толпу на полной скорости. Обстоятельства и причины происшествия выясняются, данные о числе погибших и пострадавших уточняются.

3). Three missing in Germany after two homes plunge over cliff during landslide By DAILY MAIL REPORTER Last updated at 7:08 PM on 18th July 2009. Three people are missing after a lakeside cliff collapsed, sending two houses plummeting into the depths of a disused mineshaft. The incident, which happened in the German town of Nachterstedt early this morning, saw a 50-metre stretch of shoreline collapse. One home was completely destroyed, and another split in half in the catastrophe. Around seven other homes, now just a few feet from the drop, had a narrow escape. Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-1200567/Three-missing-Germany-homes-plunge-cliff-landslide.html#ixzz0LddF0rKe

4). Глава красноярского филиала «Райффайзенбанка» погиб в ДТП Опубликовано : 2009-07-20 09:58:37 Директор Красноярского филиала «Райффайзенбанка» Владимир Коломысов погиб в автоаварии в Кемеровской области. Об этом сообщает «Интерфакс». Трагедия произошла на трассе в Кемеровской области. Владимир Коломысов, находясь за рулем «Лексуса», не справился с управлением, в результате чего машина перевернулась. В машине также находился отец банкира. После ДТП он был доставлен в больницу, где впоследствии скончался от полученных травм, передает «Авторадио». В 2008 году Коломысов вошел в десятку рейтинга «Самые профессиональные банкиры Красноярска». Постоянный адрес статьи: http://aif.ru/auto/news/36673

5). Столичный банкир повесился в центре Москвы В квартире в центре Москвы в пятницу был обнаружен труп высокопоставленного сотрудника столичного банка. Как сообщил РБК источник в правоохранительных органах города, трагедия произошла в Малом Толмачевском переулке (район станции метро "Третьяковская"). Сообщается, что банкир повесился на брючном ремне. Экспертиза показала, что речь идет о самоубийстве, которое ориентировочно произошло за 12 часов до обнаружения тела. Причины, по которым мужчина решил самостоятельно уйти из жизни, пока неизвестны. По неофициальной информации, речь может идти о президенте коммерческого банка "Две столицы" Александре С. Впрочем, пресс-служба банка утверждает, что причиной смерти 34-летнего финансиста стал сердечный приступ. Стоит отметить, что за последний год по всему миру прокатилась волна самоубийств, связанных с финансовым кризисом. Одним из самых громких суицидов стала смерть главного финансового директора и старшего вице-президента американского ипотечного агентства Freddie Mac Дэвида Келлермана.

6). «Альфа-групп» купила просроченные долги Mirax Group Ведомости 09:40 20.07.2009; «Альфа-групп» приобрела у Credit Suisse просроченные долговые обязательства Mirax Group Сергея Полонского на $200 млн, причем дисконт превысил шестьдесят процентов, написала сегодня газета «Коммерсант». В 2009 г. Mirax обязана погасить $770 млн долгов, ее самым крупным кредитором и был до настоящего времени Credit Suisse ($265 млн). В ходе недавних переговоров с банком Mirax предлагала выплатить 10% единовременно, остальное — в течение 20 месяцев, ставка по кредиту повышается с 10% до 14%. Стороны находились в статусе, предусмотренном stand still agreement (соглашение о невостребовании долга). Это позволяло банку и девелоперу продолжать переговоры. С учетом купленного долга «Альфа» становится крупнейшим кредитором девелопера (теперь Mirax должна ей около $300 млн). «Альфа-групп» утверждает, что поможет компании реструктурировать весь долговой портфель, который оценивается в $600 млн. Но в Mirax действия «Альфы» называют «недружественными». О том, что «Альфа-групп» выкупает долги Mirax Group у Credit Suisse, в пятницу рассказал член совета директоров девелоперской компании Дмитрий Луценко. Конечные держатели этих долгов — пул западных фондов, среди которых Morgan Stanley и Citibank, говорят близкие к ним источники. Mirax Group должна была рассчитаться с Credit Suisse в этом году по двум кредитам: на 200 млн долларов (срок выплаты — до 9 февраля) и на 65 млн долларов (до 24 октября). Однако компания не оплатила заем в феврале. На данный момент весь долг компании Сергея Полонского перед швейцарским банком с учетом нескольких уже проведенных платежей составляет около 225 млн долларов, сообщил газете Луценко. Источник в Mirax Group рассказал, что под эти кредиты заложены акции голландской компании (ее название не раскрывается), владеющей через ЗАО «Миракс-Сити» правами на комплекс «Федерация» в «Москва-Сити». Одна из двух башен «Федерации» недостроена, причем в обеих проданы более 70% площадей.

7). Acidente com mais de 250 carros faz 66 feridos Económico 20/07/09 16:09. Alemanha. Dezenas de pessoas ficaram feridas num acidente em cadeia que envolveu 259 veículos numa auto-estrada que liga Berlim a Hannover, no Estado alemão da Baixa Saxónia.Segundo a polícia, este é o maior acidente registado na região. Ao todo, 66 pessoas ficaram feridas, depois de dezenas de condutores perderem o controlo dos seus veículos devido à chuva forte. O primeiro acidente aconteceu em Hämelerwald e foi seguido por uma série de outras colisões, num troço de 30 km. Os investigadores afirmam que muitos motoristas conduziam a alta velocidade e demasiado perto de outros veículos para as condições meteorológicas. A estrada foi bloqueada em vários pontos para limpeza, provocando um enorme congestionamento. Cerca de 340 pessoas estiveram envolvidas no resgate dos feridos. As autoridades estimam que o prejuízo com o acidente, que danificou a maior parte dos veículos, ultrapasse os 1,5 milhões de euros.

8). Yachts damaged in ship collision A cargo ship collided with a number of yachts as it headed out of the mouth of the River Wear. The Alexndre Kurpin, which is registered in Valletta, Russia, struck five vessels moored at Sunderland Harbour on Saturday afternoon. It is thought the incident may have been caused by heavy rainfall, which caused an unusually fast flow in the river. The RNLI attended the incident and said no-one was hurt. There was varying degrees of damage to the yachts involved and there are fears an historic jetty, also hit by the ship, may have to be demolished.

9). Dias Loureiro não comenta buscas à sua residência A ligação de Dias Loureiro a Abdul El Assir, empresário libanês amigo pessoal do ex-conselheiro de Estado, foi-lhe fatal. Sob suspeita está a verdadeira extensão e forma (‘luvas’, comissões, mais-valias) que os dois terão recebido na venda da participação da Sociedade Lusa de Negócios (SLN) na Redal, empresa de águas de Marrocos, e na operação de compra e venda da Biometrics Imagineering, firma de Porto Rico que deu um prejuízo de 34,2 milhões de euros ao Grupo SLN. Os dois negócios, ambos com a participação do intermediário libanês, estão na base da constituição de Dias Loureiro como arguido no caso BPN. Como os dois negócios envolveram verbas de 57 milhões de dólares, suspeita-se que, apesar dos prejuízos da SLN, tenha havido lucros pessoais. A relação entre os dois negócios foi confirmada na comissão de inquérito ao BPN, quando Loureiro revelou que 'El Assir tinha um contrato com a SLN de prestação de serviços em todo este negócio [da Redal]' e Oliveira e Costa deixou claro que foi pressionado para aceitar comprar a Biometrics. Com estas revelações, os investigadores do Departamento Central de Investigação e Acção Penal (DCIAP) avaliam se, no âmbito da venda da Redal aos franceses da Vivendi e da compra e venda da Biometrics, foram pagas comissões ilegais. Dias Loureiro foi ouvido no DCIAP durante todo o dia de ontem e saiu com termo de identidade e residência. À saída, disse: 'Fui ouvido como arguido relativamente a dois negócios: o da Biometrics e Redal de Marrocos. Pude esclarecer o que quis esclarecer, fui ouvido de manhã e à tarde, redigimos as minhas declarações.' E rematou: 'Vou lutar para dizer que não cometi nenhuma ilegalidade. Pude dizer ao senhor magistrado que só hoje é que percebi alguns contornos, sobretudo do negócio da Biometrics, que me passaram completamente ao lado. Fui confrontado com documentos que nunca tinha conhecido.' E concluiu: 'Há agora uma grande luta pela frente.' SAIBA MAIS: ANOS-CHAVE: negócio de Porto Rico foi celebrado no mesmo dia, no final do ano de 2001. A Redal foi vendida em 2002. 34,2 milhões de euros foi o prejuízo provocado pela compra da Biometrics, de Porto Rico, no Grupo BPN/SLN. 26,1 milhões de dólares foi o valor da venda da participação da SLN na Redal aos franceses da Vivendi. OUVIDO O DIA TODO: Dias Loureiro foi ouvido no gabinete do procurador Rosário Teixeira: começou às 10h00, com intervalo para almoço e acabou às 20h00. SAIU DE JAGUAR COM MOTORISTA: O ex-conselheiro de Estado do Presidente da República tinha à sua espera o motorista num Jaguar azul, novinho em folha, de Novembro de 2008. Ao que o CM apurou, a viatura é propriedade da empresa DL Gestão e Consultoria SA, cujos sócios são Dias Loureiro e as suas duas filhas. EL ASSIR APRESENTOU BILL CLINTON: Dias Loureiro conheceu El Assir em 2001, 'a propósito de um serviço em que precisávamos dele em Marrocos', segundo disse no Parlamento. O empresário libanês, apontado como negociante de armas, apresentou a Dias Loureiro Bill Clinton, ex-presidente dos EUA, e o rei de Espanha. Através de offshores, El Assir obteve créditos do BPN, a quem devia 42,9 milhões de euros, segundo dados do Banco de Portugal, de 2004. Em 2006, Espanha pediu a Portugal dados sobre as contas de empresas de El Assir no BPN, mas, devido ao sigilo bancário, isso foi negado. Espanha emitiu um mandado de captura para El Assir. OLIVEIRA E COSTA FOI DECISIVO: A intervenção de Oliveira e Costa na comissão parlamentar de inquérito ao BPN, a 5 de Maio deste ano, foi decisiva para se perceber as ligações de Dias Loureiro e El Assir com a alienação da Redal, em Marrocos, e a compra e venda da Biometrics, em Porto Rico. O ex-líder do BPN revelou nessa audição, realizada a seu pedido, que a SLN alienou a empresa de águas de Rabat porque aceitou comprar a Biometrics. Na manhã seguinte à reunião dos sócios da Biometrics em Lisboa, no início de Junho de 2002, Oliveira e Costa teve uma conversa esclarecedora com Jorge Vieira Jordão, ex-técnico da SLN que foi sempre contra a compra da Biometrics: 'Dr. Jordão, já sei que a reunião de ontem foi muito incómoda para si e se as explicações técnicas aliviaram algumas das suas dúvidas não as excluíram por completo, por isso manteve firmeza. Eu também não estou confortado com este negócio, mas ontem à noite o Dr. Dias Loureiro telefonou-me a dizer que o El Assir tinha assumido uma posição radical: ou a compra da Biometrics ia para a frente ou desligava-se do apoio que estava a dar ao Grupo para vender a Redal.'. Em sua defesa, o ex-líder do BPN rematou: 'De facto, não me opus ao negócio [...], mas julgo não ser difícil de se reconhecer, por quem estiver de boa-fé, que o fiz coagido pelas circunstâncias.' CARLOS ALEXANDRE PODERÁ OUVIR EX-CONSELHEIRO: Oliveira e Costa deverá ser ouvido como testemunha neste processo em que Dias Loureiro foi ontem constituído arguido. O depoimento que fez no Parlamento, na comissão parlamentar de inquérito às falhas da supervisão do Banco de Portugal no caso BPN, foi decisivo para envolver Dias Loureiro nas malhas da lei. Na sequência disso, pode acontecer que Dias Loureiro seja inquirido uma segunda vez e não está excluído que possa ser presente ao juiz de instrução Carlos Alexandre. O ex-conselheiro de Estado só se demitiu do órgão de consulta do Presidente da República depois de Oliveira e Costa ter revelado as ligações de dois negócios que seriam do conhecimento de Dias Loureiro. NOTAS: DCIAP: CÂNDIDA ALMEIDA: Cândida Almeida , directora do Departamento Central de Investigação e Acção Penal, depois de receber o despacho do PGR disse que Dias Loureiro seria ouvido rapidamente. ARGUIDO: OLIVEIRA E COSTA. O ex-presidente do BPN foi constituído arguido em Novembro de 2008 e está em prisão preventiva desde essa altura. Já tentou alterar a medida de coacção, pedido que foi recusado.

10). Битва гигантов - Baltic Exchange и LME делят фрахтовые фьючерсы Monday, July 20, 2009 More articles in Новости Два старейших лондонских института, Baltic Exchange и LME, сцепились в схватке за будущее фьючерсного фрахтового рынка, оцениваемого в 155 миллиардов долларов. Биржа металлов LME начала предварительные переговоры с участниками фрахтового рынка, приглашая их к себе. LME заявила, что их торговая площадка – «естественное место» для торговли фрахтовыми фьючерсами. Baltic Exchange натурально, сначала просто оцепенела от такой наглости, а потом пошла в атаку, заявив, что никаких переговоров в этом отношении с LMA не вела и вести не собирается. В прошлом году на рынке фрахтовых фьючерсов прошло сделок на перевозки 2.1 миллиарда тонн грузов стоимостью 155 миллиардов долларов, хотя в этом году ожидается, что стоимость таких сделок упадет вдвое. Фрахтовые фьючерсы Forward Freight Agreements (FFA) торгуются на условиях принципал-принципал, не индексируясь биржами. Базой для расчета этих фьючерсов являются основные показатели существующего фрахтового рынка, расчитываемые Baltic Exchange. LME предлагает сделать торговлю фьючерсами прозрачной и регулируемой биржевыми правилами, предлагая для того свои услуги. Некоторые основания для претензий на FFA у биржи металлов есть, ведь крупнейшие участники рынков равно сырья и фрахта, такие как например, Glencore, BHP Billiton и Cargill, числятся и в Baltic Exchange, и в LME. В ноябре прошлого года Baltic Exchange отказалась от плана установки на своей площадке единого большого экрана индексации всех сделок из-за яростного сопротивления брокеров, опасающихся, что это нововведение лишит их клиентов и комиссий. В настоящее время на площадках Baltic Exchange установлено три экрана, не позволяющих участникам наблюдать все сделки сразу. Пользователи информации Baltic Exchange, т.н. FMIUG (Freight Market Information Users Group), выступали и выступают как раз за введение единого экрана, что понятно. Не исключено впрочем, что под давлением LMA единый большой экран на площадке Baltic Exchange все-таки будет установлен. Financial Times